Le pont Long Bien, une partie inestimable de l'histoire de Hanoi

Le pont Long Bien occupe toujours une place spéciale dans le cœur des Hanoïens. Source: LĐ online

Premier pont en acier enjambant le fleuve Rouge, le pont Long Bien relie les arrondissements de Hoàn Kiem et de Long Bien. Sur ses 1.682 m de longueur, 20 piliers soutiennent 19 travées. De chaque côté, une voie est réservée aux deux-roues, un petit trottoir aux piétons. Au milieu se trouvent les rails de train. Sa construction, entreprise par les Français et réalisée par l’entreprise Daydé&Pillé, s’est étendue de 1898 à 1902. Il avait été initialement nommé pont Doumer, en référence à Paul Doumer, le gouverneur général de l'Indochine de l’époque.

Bien que de nombreux nouveaux ponts aient été construits, ce pont est toujours bondé tous les jours. Source: LĐ online

Le pont était à ses débuts accessible seulement aux vélos, aux trains et aux piétons. En 1923, une voie routière a été ajoutée. Aujourd’hui, outre les trains, seuls les deux-roues et les piétons sont autorisés à l'emprunter.

Le pont a été bombardé à multiples reprises de 1967 à 1972 par l’aviation américaine. Il devint un symbole de la résistance du peuple vietnamien car bien qu’endommagé, jamais il ne rompit.

Un train traverse le pont. Source: LĐ online

Une femme de la campagne traverse le pont à l'aube pour vendre ses légumes dans la vieille ville. Source: LĐ online

Le pont Long Bien a la forme d'un dragon survolant le fleuve Rouge, une image associée au symbole culturel de Hanoï. Source: LĐ online

Hanoi dispose aujourd’hui d’autres ponts enjambant le fleuve Rouge comme Chuong Duong, Thang Long, Thanh Tri, Vinh Tuy ou encore Nhat Tan mais les Hanoïens restent très attachés au pont Long Bien qui constitue toujours une promenade privilégiée leur permettant de contempler le Fleuve rouge en toute tranquillité et de sentir les effluves du passé./.