Consolidation des marchandises au port SP-ITC. Photo : ITC

 

Selon un représentant de VIMC, avec l'itinéraire Hai Phong - Port Klang - Calcutta - Port Klang - SP-ITC, cette ligne relie directement les ports de Hô Chi Minh-Ville et de Hai Phong aux plus grandes portes d'entrée de l'Inde, avec une durée d'expédition compétitive: 10 jours de moins.

C'est la première fois que des porte-conteneurs vietnamiens circulent dans la région de Malacca à travers l'océan Indien pour acheminer des marchandises vers la Malaisie et l'Inde - un grand marché d'importation et d'exportation de marchandises et de matières premières des entreprises vietnamiennes.

Un représentant de VIMC a déclaré que cette nouvelle ligne maritime contribuerait à réduire la pression du transport de marchandises, à stabiliser l'offre de transport et à soutenir les entreprises nationales.

Ces derniers temps, la pandémie de Covid-19 a perturbé la chaîne d'approvisionnement mondiale, en rendant difficile le transport des marchandises. Surtout, toutes les marchandises d'importation et d'exportation du Vietnam étant transportées par voie maritime, elles dépendent entièrement des compagnies maritimes étrangères. Le nombre de navires faisant escale dans les ports vietnamiens a diminué de même que le volume de conteneurs, entraînant une augmentation soudaine des coûts de fret.

CPV