Indice de performance logistique: le Vietnam classé 4e de l'ASEAN

La logistique joue un rôle important pour soutenir les activités de production et de commerce du pays, contribuant pour une grande part à la croissance de ses activités d’import-export. Photo: baobinhduong

Une information publiée lors du séminaire «Promouvoir une logistique verte - Solutions pour soutenir les entreprises», tenu le 9 septembre.

La logistique joue un rôle important pour soutenir les activités de production et de commerce du pays, contribuant pour une grande part à la croissance de ses activités d’import-export. Notamment, dans les localités comme Ba Ria-Vung Tau, Ho Chi Minh-Ville, Hai Phong, Hanoï, Da Nang, la logistique joue un rôle de moteur du développement socio-économique.

Les recherches menées par Standard Chartered montrent que le Vietnam sera l'un des principaux facteurs contribuant à la croissance du commerce mondial et qu'en 2030, ses exportations  atteindront plus de 680 milliards de dollars avec une croissance moyenne de 7% par an.

La croissance de l'import-export, de la production et l'essor du commerce électronique seront les principaux moteurs du développement des services logistiques, selon les experts.

Le marché du Vietnam compte actuellement environ 40.000 entreprises opérant dans le domaine du transport et de l'entreposage, parmi lesquelles de très grands noms mondiaux comme DHL, CJ Logistics et Maersk Lines. On peut aussi citer des grands noms du Vietnam comme Transimex, Sotran, Tan Cang Saigon… 

Le marché du Vietnam compte actuellement environ 40.000 entreprises opérant dans le domaine du transport et de l'entreposage. Photo: Internet

Pression pour une transformation verte
La logistique joue un rôle très important dans le développement du Vietnam comme du monde, mais c'est aussi une industrie avec d'énormes émissions et des niveaux élevés de consommation d'énergie. 

Selon une étude de l’Institut des technologies Massachusetts, les activités de transport contribuent à 8% des émissions totales de CO2 dans le monde. Si l'on ajoute les entrepôts, ce chiffre devrait monter jusqu'à 11%.

Selon les experts, le Vietnam n'a que partiellement participé à la chaîne logistique mondiale, donc il subit de plus en plus de pressions pour implémenter une  logistique verte afin de pouvoir rivaliser avec les entreprises logistiques étrangères.

Au Vietnam, il existe près de 30 grandes entreprises mondiales de logistique et plus de 34.000 entreprises nationales. Cependant, la plupart des entreprises logistiques du Vietnam n’agissent que comme sous-traitants de leurs homologues étrangères. Cela exerce une pression sur les entreprises vietnamiennes, en particulier lorsque les grandes entreprises mondiales qui constituent des opérateurs de la chaîne logistique mondiale sont très engagées dans la transformation verte. 

Les entreprises logistiques vietnamiennes n'ont plus d'autre choix que d'«écologiser» elles aussi l’ensemble de leurs activités, sous peine d'être toujours reléguées au second plan. Dans ce processus, elles sont confrontées à des obstacles liés aux barrières techniques et technologiques, aux coûts d'investissement, au manque de synchronisation et de connexion des infrastructures logistiques domestiques./.