La logistique de l'e-commerce attire les géants internationaux

L'expéditeur (chemise orange) devant un immeuble de la rue Nguyen Cong Tru (arrondissement 1, Ho Chi Minh-Ville). Photo: Vnexpress

Trois mois après avoir acquis pour 3,6 milliards d’USD LF Logistics (Hong Kong), la semaine dernière, Ditlev Blicher, directeur général de Maersk pour l’Asie-Pacifique, est venu au Vietnam avec de nouvelles ambitions.
 
Maersk (Danemark) possède plus de 730 porte-conteneurs, présents dans 130 pays. Malgré la tempête économique émergente, son chiffre d'affaires au troisième trimestre a atteint un record de 22,8 milliards d’USD, en hausse de 37% en un an.
 
Ce grand transporteur mondial de conteneurs se tourne progressivement vers la logistique, dans l'espoir que ce segment dépasse en termes de revenus le transport maritime au milieu de cette décennie. Cette orientation combinée à l'attractivité du commerce électronique fait que l'entreprise n'est pas hors jeu au Vietnam. Ditlev Blicher a déclaré qu'avec l'expertise de LF Logistics dans le traitement des commandes multicanaux, Maersk aura une meilleure position sur le marché mondial du commerce électronique, au Vietnam en particulier.
  
Le géant américain du fret aérien FedEx Express pénètre également plus profondément grâce à l'intégration des services avec les marchés du commerce électronique de la région. Selon Hardy Diec, directeur général de FedEx Express Indochine, "le commerce électronique continuera de prospérer au Vietnam".
 
Début novembre, DHL a mis en service à Bac Tu Liem (Hanoï) un nouveau centre d'opérations d'une superficie de 2.600 m², d'un montant d'investissement de 2 millions d’USD .
 
Selon le rapport DHL Trade Growth Atlas, le Vietnam continuera d'être l'un des 10 premiers pays en termes de croissance du volume des échanges commerciaux au cours des cinq prochaines années.

Pourquoi les géants du transport maritime et aérien, forts du transport transfrontalier de grosses marchandises, commencent-ils à accorder beaucoup d'attention à la livraison de petits colis à bas prix aux consommateurs ?
 
En général, lorsque le commerce mondial en général ralentit en raison de la possibilité d'une récession économique, le commerce en ligne seul est toujours considéré comme lumineux. Kawal Preet, président de FedEx Express pour l’Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l’Afrique (AMEA), prévoit que la demande d'achats en ligne des consommateurs d'Asie-Pacifique continuera de croître.
 
Les attentes du marché vietnamien sont plus claires. Cette année, cette taille de marché atteint 14 milliards d’USD et devrait atteindre 32 milliards en 2025, selon Google, Temasek, Bain & Company. Le sondage "What's Next in E-Commerce" de FedEx Express a révélé que 87% des personnes interrogées s'attendent à ce que les achats en ligne représentent une part plus importante des dépenses au cours des trois prochaines années.
 
"Le sondage montre également que le Vietnam est le premier marché avec l'évaluation la plus optimiste du commerce électronique et estime que ce domaine continuera de croître à l'avenir", a déclaré Hardy Diec.
 
Selon un rapport d'Allied Market Research, le marché vietnamien de la livraison express devrait atteindre 4,88 milliards d’USD en 2030, soit un taux de croissance composé de 24,1% sur la période 2022-2030. L'un des principaux moteurs est la croissance de l’e-commerce.
 
Lazada Logistics a annoncé ce mois-ci la prise en charge de la livraison omnicanal pour les boutiques en ligne. L’entreprise a déclaré avoir couvert le service dans tout le pays, y compris le district insulaire, avec "un temps optimal et un coût compétitif". Pendant ce temps, afin d'attirer les commandes au cours des 2 derniers mois de l'année, J&T Express vient d'ajuster le prix d'expédition national, en baisse de 10 à 20%./.