Le premier "super-port" du réseau logistique intelligent de l'ASEAN attendu au Vietnam

Entrant dans le cadre de la planification détaillée du développement du système portuaire intérieur et du centre logistique du Vietnam au cours de la période 2020, vision à l'horizon 2030, le centre logistique ICD Vinh Phuc est le premier "super-port" d'un réseau logistique intelligent dans la région de l'ASEAN, avec une fonction intégrée de centre de distribution et de port intérieur pour servir la fourniture de services logistiques en fonction des besoins du marché.

Le centre, de plus de 83 hectares, d'un investissement total de près de 3.900 milliards de VND, avec une capacité de conception d'environ 530.000 EVP/an, se situe dans le district de Binh Xuyen, province de Vinh Phuc.

ICD Vinh Phuc appliquera la technologie IoT avec l'utilisation de robots pour automatiser les entrepôts et un système de contrôle informatique. L'horaire et les informations des conteneurs en provenance et à destination du centre seront numérisés et transmis au centre de contrôle en utilisant les réseaux d'information existants.

Selon le plan, le projet mettra en service la phase 1 à partir du troisième trimestre 2022 et la phase 2 à partir du quatrième trimestre 2024.

En novembre 2020, dans le cadre du 37e sommet de l'ASEAN et des sommets connexes – l'une des activités exceptionnelles de l'année de la  présidence vietnamienne de l'ASEAN, le Premier ministre Nguyen Xuan Phuc (aujourd'hui chef de l’Etat) et son homologue singapourien Lee Hsien Loong avaient appuyé sur le bouton pour lancer le réseau de logistique intelligente de l'ASEAN, avec comme premier projet le "centre de logistique ICD Vinh Phuc".

Au fil des ans, l'industrie de la logistique du Vietnam a fait des progrès remarquables. Son indice d'efficacité se classe actuellement au 39e rang mondial, en hausse de 25 places par rapport à 2016, et au 3e au sein de l'ASEAN.

Selon un représentant du groupe T&T, ICD Vinh Phuc devrait créer une percée dans la logistique vietnamienne, avec l'objectif que d'ici 2025, les coûts logistiques au Vietnam soient réduits à 16-20% du PIB et que la contribution des services logistiques au PIB atteigne 5-6%. Dans le même temps, il contribuera à promouvoir le commerce économique et de marchandises entre le Vietnam, l'ASEAN, la Chine et d'autres marchés internationaux…/.