Logistique vietnamienne: une "terre fertile" pour les investisseurs étrangers

Cat Lai, le port à conteneurs international le plus grand et le plus moderne du Vietnam. Photo: Vnexpress

Le marché vietnamien du fret et de la logistique devrait atteindre 45,19 milliards de dollars en 2023 et croître à un TCAC de 6,34 % pour atteindre 65,34 milliards de dollars d'ici 2029, selon Mordor Intelligence, une société leader en matière de recherche et d'intelligence de marché.
 
Lors du Congrès mondial de la Fédération internationale des associations de transitaires et assimilés (FIATA) qui s'est tenu en octobre à Bruxelles (Belgique), Stéphane Graber, directeur général de la FIATA, a évalué: "Le Vietnam dispose de tous les modes de transport routier - aérien - maritime - ferroviaire et fluvial pour devenir un centre logistique régional et mondial majeur."
 
Un sondage mené par Cushman & Wakefield indique également que le Vietnam est le premier choix des investisseurs mondiaux en termes de secteurs industriels logistiques en Asie-Pacifique.
 
Mme Trang Bui, directrice générale de Cushman & Wakefield Vietnam, a analysé: “Avec le développement de l’industrie du commerce électronique, le Vietnam est devenu une destination de choix pour de nombreuses entreprises des secteurs manufacturier et logistique. Cela va de pair avec une demande accrue d’immobilier logistique de haute qualité. Surtout au cours des derniers mois de l'année, alors que la demande du marché de détail devrait doubler, la soif d'approvisionnement des usines et des entrepôts devient encore plus forte. Les chiffres impressionnants et les prévisions prometteuses que nous observons montrent que le potentiel de la logistique au Vietnam est énorme et qu’il peut devenir une poule aux œufs d’or pour les investisseurs ayant une vision et un potentiels forts".
 
Grâce à des investissements continus dans les infrastructures et la technologie, le Vietnam peut renforcer sa position pour devenir un leader mondial de la logistique face aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale, a déclaré Thomas Cassuto, vice-président et responsable de l'Asie chez Flexport - une entreprise mondiale de transport et de logistique de fret, au journal VietnamNews.
 
En marge du Salon international de la logistique du Vietnam 2023 (VILOG) qui s'est tenu en août à Hô Chi Minh-Ville, Thomas Cassuto a affirmé: "le Vietnam est un marché important pour de nombreux clients à la recherche d’options d’approvisionnement en Asie du Sud-Est. Nous reconnaissons le pays comme un élément essentiel de notre stratégie d’expansion dans la région Asie-Pacifique".

Vietnam Post, une entreprise leader dans le domaine de la livraison et de la logistique. Photo: CPV

Selon Mordor Intelligence, l'industrie vietnamienne du transport et du stockage apparaît comme une opportunité d'investissement attrayante dans l'ASEAN en 2022, avec une contribution notable de 4,5 % au PIB  du pays. Le PIB du Vietnam cette année-là a atteint une valeur substantielle de 357,77 milliards de dollars. Le secteur du transport et du stockage a connu une forte augmentation du nombre de nouvelles entreprises, avec environ 6 000 créées rien qu'en 2021. Ce chiffre fait partie des 116 800 nouvelles entreprises créées au niveau national au cours de la même année.
 
Le Vietnam se targue d’avoir une population en plein essor de près de 100 millions d'habitants, dont environ 70 % ont moins de 35 ans, ce qui constitue une main-d’œuvre précieuse. Le PIB par habitant du pays s'élève à environ 2 500 dollars, ce qui met en évidence son potentiel économique. Le secteur industriel vietnamien connaît une croissance significative. Dans l'indice de performance logistique (LPI) 2021 de la Banque mondiale, le Vietnam a grimpé de 20 places pour s'établir à la 39e position sur 160 pays, dépassant la Malaisie et l'Indonésie et talonnant de près Singapour et la Thaïlande. Cette amélioration met en valeur ses progrès louables en matière de performance logistique et de développement industriel. En 2023, le Vietnam figure toujours dans le top 5 des pays de l’ASEAN en termes d’indice d’efficacité logistique.
 
Le Vietnam, avec ses plus de 3 260 km de littoral et ses nombreux fleuves, offre d'importantes opportunités pour le transport maritime de marchandises. Le gouvernement vietnamien s'est fixé des objectifs ambitieux pour faire du pays une puissance maritime de premier plan d'ici 2030./.