Le métro était bondé les premiers jours d'exploitation. Photo: Pham Chieu 



Selon M. Nguyen Manh Quyen, vice-président du Comité populaire de Hanoï, un grand nombre d’habitants de la capitale se félicitent de ce mode moderne de transport public, présent au Vietnam pour la première fois. 

Cet itinéraire ferroviaire urbain transporte en moyenne 14.917 passagers par jour. En raison de la situation sanitaire compliquée, la fréquentation a diminué récemment, mais le nombre de personnes se rendant au travail et à l'école avec un abonnement mensuel est resté stable et a même tendance à augmenter, de 10 % initialement à plus de 20 % désormais. Et ce taux devrait continuer d'augmenter lorsque les élèves et les étudiants retourneront à l'école. 

Le jour de l'inauguration officielle du projet a  aussi été le moment où l'opérateur ferroviaire a accueilli le millionième passager. 

Auparavant, le 6 novembre 2021, le ministère des Transports avait remis le projet de métro Cat Linh - Ha Dong au Comité populaire de Hanoi pour que la Hanoi Railway Company Limited en exploite la première phase. 

La ligne de métro Cat Linh - Hà Dông entre officiellement en fonctionnement le 6 novembre 2021. Photo: VOV


Selon le responsable du ministère des Transports, ce projet apportera une contribution importante au changement des habitudes de déplacements des Hanoiens, à la réduction des embouteillages, au gain de temps pour les personnes, en vue d’une limitation du nombre de véhicules personnels et donc d’une réduction de la pollution de l’air. 

Avec ses 8 lignes reliant le centre de Hanoï aux villes satellites, le projet ferroviaire Cat Linh - Ha Dong a été sélectionné pour un investissement pilote par le gouvernement et le ministère des Transports afin d’améliorer le trafic à l’ouest de Hanoi, contribuant au développement socioéconomique de toute la ville./.

CPV