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| Photo d'illustration/baogiaothong |
Avec un taux de croissance de plus de 15% par an sur la période 2010-2019, le marché de l'aviation vietnamien est considéré comme le 5e à la croissance la plus rapide au monde et la plus rapide en Asie du Sud-Est.
Cependant, au cours des deux années 2020-2021, la pandémie de COVID-19 a repoussé le développement de l'industrie aéronautique dans le monde, entraînant des conséquences négatives pour les unités de la chaîne de transport aérien, en particulier les compagnies aériennes. Les compagnies aériennes vietnamiennes ont été durement touchées. En raison de la fermeture du marché international, les compagnies aériennes nationales ont presque complètement arrêté leurs opérations internationales, tandis que le marché intérieur a également fortement diminué.
Par exemple, ces deux dernières années, le marché de l'aviation au Vietnam a fortement diminué avec une baisse de 42,1% et 80 % respectivement par rapport à 2019.
Toutefois, depuis le début de 2022, l'exploitation des compagnies aériennes vietnamiennes s'est redressée et a recommencé à croître (volume de passagers intérieurs).
Concrètement, le nombre de passagers au cours des huit premiers mois de 2022 est estimé à plus de 66 millions, dont près de 61 millions de domestiques, soit une augmentation de 19,9 % par rapport à 2019. Bien que les passagers internationaux n'aient été qu'un plus de 5 millions, en baisse de 81,5 % par rapport à 2019, on observe une augmentation régulière au fil des mois.
En termes de volume de fret, entre janvier et août, la cargaison via les aéroports nationaux a diminué de 8,7 % par rapport à la même période de 2019.
Le rapport d'ACV montre également que le taux de retard des vols au cours des sept premiers mois de 2022 est de 22,41 %.