Photo d'illustration/VGP

En conséquence, le tronçon Dien Bien - Porte frontière de Tay Trang de la Nationale 279 (province de Dien Bien), d’une longueur totale de plus de 38 km, sera investi pour garantir l'échelle technique standard d'une route simple de niveau 3, à 2 voies et d'une plate-forme de 12 m de large.

La Nationale 4H (tronçon km 0+00 - km 47+00 ; tronçon km 147+200 - km 165+500 et embranchement vers A Pa Chai - poste frontière de Dien Bien); d'une longueur de plus de 94 km, sera investie pour garantir l'échelle standard technique de la route de montagne de niveau 4, à 2 voies.

La Nationale 217, la section allant de la Nationale 1 à la route Ho Chi Minh à travers la province de Thanh Hoa, longue de plus de 52 km, sera modernisée afin d'assurer le respect des normes techniques pour les routes simples de niveau 3, à 2 voies et d’une plate-forme de 12 m de large. En particulier, dans le tronçon km 8 + 400 - km 13 + 255, l'assise routière de 17 m et le revêtement routier de 15 m seront construits pour se synchroniser avec l'échelle de la route centrale de la zone urbaine de Bông en cours de construction.

Selon l'Administration routière du Vietnam, le montant total de ces investissements devrait être de 340 millions de dollars, dont 315 millions des prêts de la Banque mondiale et 81 millions de capital de contrepartie national.

Le projet devrait être mis en œuvre pendant 5 ans après l'entrée en vigueur de l'accord de financement, prévu entre 2025 et 2029.

"S'il est approuvé, ce projet répondra répondre aux besoins croissants de transport, à raccourcir la distance entre les portes frontalières et les ports maritimes, à réduire le temps de conduite, ce qui réduira les coûts de transport, renforçant ainsi la connectivité, contribuant à promouvoir le commerce avec le nord du Laos et la Chine", a évalué le chef de l'Administration routière du Vietnam./.