AP News: VinFast s'engage à vendre des véhicules électriques malgré les défis

La directrice générale Le Thi Thu Thuy brandit un modèle miniature d'une voiture VinFast. Photo: AP

La directrice générale Le Thi Thu Thuy a déclaré dans une récente interview avec l'AP que les États-Unis sont un marché est «difficile».  VinFast y a vendu 2 009 véhicules électriques. Dans le monde entier, 19 562 véhicules électriques de VinFast ont été vendus entre avril et septembre, bien en deçà de son objectif de 40 000 - 50 000 pour 2023.
 
Mais VinFast s'engage à surfer sur la vague de pays qui tentent de passer aux véhicules électriques pour réduire leurs émissions.
 
«Donner la priorité au marché américain était une décision délibérée», malgré ses réglementations strictes, a-t-elle déclaré.
 
«Nous voulons nous faire un nom sur ce marché très difficile. Notre raisonnement est très simple. Si nous pouvons y arriver,  les clients croiront en nous, a déclaré Mme Thuy. C’est donc dans une certaine mesure un sceau d’approbation. Mais c'est très difficile».
 
«Nous avons réalisé que le mouvement vers les véhicules électriques est beaucoup plus rapide que prévu  et nous devons unir nos forces», a-t-elle souligné. «VinFast se concentre sur la collaboration avec les concessionnaires aux États-Unis et au Canada afin de capitaliser sur leurs connaissances locales».
 
VinFast a construit sa première voiture en 2019 dans une usine à Hai Phong, où les ingénieurs surveillent des écrans tandis que des tôles brillantes sont savamment saisies par des bras robotiques et pressées pour fabriquer des cadres, des portes et d'autres pièces soudées, assemblées et peintes avant que les véhicules ne soient testés.
 
Depuis la mi-août, VinFast est coté au Nasdaq, sa valeur ayant plus que doublé pour atteindre un sommet de 82,35 dollars, soit au-dessus de General Motors Corp et Ford Motor Co fin août.
 
VinFast s'est engagée sur le marché américain: elle construit une usine de véhicules électriques des milliards de dollars au sud-ouest de Raleigh, en Caroline du Nord, où la production devrait commencer en 2025.
 
Plus tard cette année, VinFast prévoit de commencer à livrer des véhicules électriques en Europe, a déclaré Mme Thuy. Elle cible également les marchés d’Asie du Sud-Est, d’Inde et du Moyen-Orient, en investissant 400 millions de dollars dans des usines de véhicules électriques en Inde et en Indonésie. Son objectif est d'être présent sur 50 marchés dans le monde en 2024.
 
Selon l’AP, les ambitions du constructeur automobile VinFast concordent avec le projet du Vietnam  de faire de l’industrie automobile l'épine dorsale de l’économie : son usine de véhicules électriques bordée d’arbres a été construite en moins de deux ans en récupérant 335 hectares de terres sur la mer. Pour l’instant, elle n’utilise qu’une fraction de sa capacité pour déployer 250 000 véhicules électriques par an.

Des ouvriers assemblent une voiture dans une usine VinFast à Hai Phong. Photo: AP

VinFast fait partie de Vingroup, dont le fondateur Pham Nhat Vuong est devenu l'homme le plus riche du Vietnam alors que les revenus du groupe ont été multipliés par plus de 50 entre 2011 et 2022 pour atteindre plus de 5,5 milliards de dollars.
 
Le soutien de Vingroup «aide énormément», a déclaré Matthew Degen, rédacteur en chef de Kelley Blue Book, une société américaine de recherche automobile.
 
VinFast s'attend à de nouveaux investissements de 1,2 milliard de dollars de la part de son fondateur et d'autres au cours des six prochains mois.
 
Mme Thuy a déclaré que VinFast espère atteindre l'échelle dont il a besoin pour réussir avec ses ventes en Asie. Ses deux usines en Indonésie et une en Inde devraient produire un total de 50 000 véhicules électriques par an, la production devant commencer en 2026.
 
Les détracteurs de VinFast affirment que ses ventes de plus de 7 000 de ses véhicules électriques à la société de taxis Green Smart Mobility de Vingroup reflètent la faible demande privée pour ces véhicules. Mme Thuy a déclaré à l’AP que le déploiement de centaines de ses scooters électriques bleu vif est une stratégie visant à familiariser les gens avec les véhicules électriques, qui sont plus silencieux et dotés d'une connectivité et d'autres options qui font défaut aux voitures à essence ou diesel. «C'est comme passer des téléphones analogiques aux téléphones intelligents, en gros», a-t-elle ajouté.
 
Mais avec une influence croissante, les ventes de voitures augmentent régulièrement: plus de 500 000 ont été vendues en 2022, selon l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens. Cela place le Vietnam au 24ème rang en termes de véhicules vendus.
 
VinFast a présenté son SUV VF5 Plus pour le marché vietnamien en avril. Il se vend 22 000 dollars. L’année prochaine, elle prévoit de lancer  un «mini» véhicule électrique.
 
VinFast a annoncé le 11 octobre l'acquisition de VinES, une société de batteries de Vingroup, dans le cadre d'une démarche qui, selon elle, permettrait de réduire les coûts des batteries de 5 à 7 %./.