Le Japon manifeste son intérêt pour le chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud

Le chemin de fer à grande vitesse du Vietnam sera un jour une réalité. (Image d'illustration utilisant l'application AI ChatGPT)

Lors de la réunion du 10 juin, le ministre Nguyen Van Thang a remercié le Japon pour avoir accordé des prêts préférentiels au Vietnam pour entreprendre des projets de construction d'infrastructures au fil des ans, notant que le Japon est toujours le principal donateur d'APD au Vietnam, avec 15 milliards de dollars dans 52 projets d'APD dans le pays.
 
Les projets d'infrastructures de transport financés par le Japon par l'intermédiaire de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) sont tous de grande envergure et contribuent activement à promouvoir le développement socio-économique et à revigorer le système de transport local, a déclaré Nguyen Van Thang.
 
L'ambassadeur Ito Naoki a pour sa part déclaré que le Japon souhaitait accroître sa coopération avec le Vietnam dans le développement des infrastructures, en particulier celles de transport.
 
Le Japon est prêt à partager ses expériences et à soutenir le Vietnam dans le développement de projets d'infrastructures de transport, dont e nouveaux projets tels que le chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud, l'autoroute Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay et le port de Lien Chieu, a-t-il déclaré.
 
Le diplomate a demandé à la partie vietnamienne de fournir des informations détaillées sur le projet de chemin de fer afin que la partie japonaise puisse envisager la possibilité d'une coopération.
 
En réponse, le ministre Nguyen Van Thang a déclaré que le projet était soumis aux autorités compétentes pour examen et qu'après approbation, les informations   seraient fournies à la partie japonaise.
 
Selon lui, le Vietnam a actuellement rempli les conditions nécessaires au développement des chemins de fer à grande vitesse. Ainsi, le PIB du pays est désormais 4 fois supérieur à celui de 2010 ; son potentiel financier a considérablement augmenté ; et sa dette publique équivaut à environ 37% de son PIB.
 
Dans l'immédiat, le ministre a demandé à la partie japonaise d'envisager d'offrir des bourses pour des cours de formation à court et à long terme en ingénierie ferroviaire, notamment à grande vitesse, au Japon pour des ingénieurs vietnamiens.
 
Le chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud traversera 20 villes et provinces à travers le pays. La ligne commencerait dans la province de Lang Son au nord et se terminerait dans celle de Ca Mau au sud,  en passant par les deux zones les plus urbanisées du pays – Hanoï et Hô Chi Minh-Ville./.