Le Vietnam figurerait parmi les marchés de l'aviation ayant la croissance annuelle la plus rapide au monde
Rong Viet Securities a récemment mis à jour son rapport sur le marché de l'aviation au Vietnam. Selon cette compagnie, en 2019, l'industrie aéronautique vietnamienne a continué d'enregistrer une croissance à deux chiffres, et ce dans le contexte où persistent un certain nombre de problèmes d'infrastructures dans d'importants aéroports. Le nombre total de passagers a augmenté de 12% par rapport à la même période l'an dernier et a atteint environ 116 millions.
Photo: Brands Vietnam
Bien que le taux de croissance des arrivées de passagers internationaux continue d'être supérieur à celui des passagers intérieurs, les différences entre les deux se sont réduites. En particulier, le taux de croissance du volume de passagers intérieurs est estimé à 11%, en forte hausse par rapport aux 6% en 2018.
Cela peut être stimulé par la nouvelle offre de Bamboo Airlines, après des années où les compagnies aériennes nationales que sont Vietjet Air, Vietnam Airlines et Jetstar Pacific ne se focalisaient pas encore sur le marché domestique.
En revanche, la croissance du nombre de passagers internationaux a légèrement diminué (+14). Un ralentissement dû à la faible croissance du nombre de passagers internationaux à l'aéroport de Tan Son Nhat, qui représente plus de 40% des passagers internationaux dans le pays. La piste et le terminal passagers de cet aéroport connaissent des problèmes de surcharge relativement graves. En outre, d'autres grands aéroports tels que Noi Bai, Cam Ranh et Da Nang maintiennent tous une croissance à deux chiffres du nombre de passagers internationaux, respectivement 14%, 25% et 23%.
Les perspectives à long terme de l'industrie aéronautique vietnamienne sont positives. Selon les prévisions du Conseil international des aéroports (ACI) pour la période 2018-2040, le Vietnam connaîtra une croissance annuelle moyenne de 6,2% du nombre de passagers, la plus élevée au monde, grâce à l'essor de la classe moyenne et au développement de transporteurs à bas prix.
En outre, les efforts du gouvernement pour stimuler le tourisme et l'augmentation des vols internationaux des compagnies aériennes nationales devraient encore accélérer la croissance du trafic international de passagers.
Cependant, les contraintes en termes d'infrastructures peuvent entraver la croissance à court terme. La capacité de l'infrastructure actuelle n'a pas suivi le rythme de croissance de l'industrie. Outre la surcharge de certains terminaux passagers ces dernières années, l'infrastructure de l’espace aérien (pistes, aires de trafic) a progressivement atteint sa limite, notamment dans les deux principaux aéroports que sont Tan Son Nhat et Noi Bai.
En cas d'approbation du gouvernement, le travail d’entretien aura lieu pendant la basse saison de cette année, qui devrait se situer d'août à décembre. Par conséquent, la croissance globale du nombre de vols ainsi que du trafic de passagers ralentira au second semestre 2020.
Hoi An parmi les destinations les moins chères de la planète
Les touristes dépensent environ 77,64 dollars par jour pour les dépenses alimentaires de base à Hoi An, 7e ville dans le classement des destinations les moins chères de la planète, qui vient être publié par Holiday Money.
L'ancienne cité de Hoi An. Photo: Lonelyplanet
Le rapport annuel des dépenses de voyage de Holiday Money cette année enregistre 21 destinations aux dépenses de voyage les moins chères au monde. Ce classement est basé sur les données comparatives des associations nationales de voyages et des voyagistes de 42 destinations et villes touristiques du monde entier.
Holiday Money fixe le coût minimum d'une journée: une tasse de café, une bière, une canette de Coca, un verre de vin, une bouteille d'eau minérale, crème solaire, insectifuge et un repas au restaurant pour 2. Bien que n'incluant pas les coûts de base tels que billets d'avion, hôtels, visites..., ces informations sont très utiles pour les touristes car ce sont tous des produits que chaque d’entre eux doit utiliser.
Cette année, la première position revient à Sunny Beach en Bulgarie avec un coût de consommation quotidien de 40,01 dollars. La ville de Hoi An (Quang Nam) se classe 7e, dépassant de nombreuses villes touristiques célèbres. Selon le rapport, le coût minimum à Hoi An est de 77,64 dollars, équivalent à 1,8 million de dongs.
Les coûts restants des touristes venant à Hoi An tels que billets d'avion pour Da Nang, tickets de bus ou de taxi pour Hoi An, les billets touristiques ... sont tous bon marché par rapport à d'autres villes du Vietnam. Les chambres d'hôtel à Hoi An sont assez diversifiées : motels, hôtels de milieu de gamme jusqu’aux complexes de luxe. La nourriture de rue est abondante et bon marché. Actuellement, cette ville accueille un grand nombre de touristes étrangers.
Inauguration du projet de modernisation du Centre pour les victimes de l'agent orange à Hanoï
Le Comité central de l’Association des victimes de l’agent orange/dioxine du Vietnam (VAVA) a organisé le 15 janvier la cérémonie d'inauguration du projet de modernisation du Centre de protection sociale du Vietnam pour les victimes de l'agent orange/dioxine dans le district de Thach That, en banlieue de Hanoï, selon la VNA.
Des victimes de l'agent orange/dioxine vietnamiennes. Photo: congan.com.vn
Mis en chantier en août 2019, le projet a bénéficié d’une aide de 150.000 dollars de l’administration de la province sud-coréenne de Gyeonggi, par l'intermédiaire du Fonds de protection de l'environnement du ministère vietnamien des Ressources naturelles et de l'Environnement.
Le projet vise à améliorer l'efficacité du traitement et de la réadaptation des victimes de l’agent orange/dioxine du Vietnam.
S'exprimant lors de la cérémonie, le président de la VAVA, Nguyen Van Rinh, a déclaré apprécier l’assistance sud-coréenne pour les victimes vietnamiennes. Ce projet contribue également à approfondir les relations entre les deux pays, a-t-il ajouté.
Selon la VAVA, de 1961 à 1971, environ 80 millions de litres de produits chimiques toxiques ont été déversés par l'US Air Force dans le Centre et le Sud du Vietnam, contenant près de 400 kg de dioxine.
Le pays compte actuellement environ 4,8 millions de personnes exposées à la dioxine, dont 3 millions en sont victimes à des degrés divers.