Hanoï: un tronçon de la rocade N°2 ouvert à la circulation
Le tronçon de la rocade N°2 reliant le pont Vinh Tuy au carrefour Nga Tu So, Hanoï, a été ouvert à la circulation mercredi matin 11 janvier.
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| Le tronçon de la rocade N°2 reliant le pont Vinh Tuy au carrefour Nga Tu So. Photo: VNA |
Ce tronçon comprend un autopont long d’environ 5km reliant le pont Vinh Tuy au carrefour Nga Tu So, et une route au-dessous de plus de 3km reliant le pont Vinh Tuy au carrefour Nga Tu Vong.
D’un investissement total de plus de 9.997 milliards de dôngs (425,4 millions de dollars), ce projet a été mis en chantier en 2018, sous forme de contrat de construction-transfert (BT). Le maître d’ouvrage est Vingroup.
S’exprimant lors de l’événement, le vice-président du Comité populaire de Hanoï, Duong Duc Tuan, a souligné que ce tronçon de la rocade N°2 était l’un des principaux ouvrages de transport de la capitale au cours de la période 2016-2021.
La rocade N°2 contribuera à réduire les embouteillages, à favoriser les activités professionnelles des habitants, et à résoudre les problèmes urgents de circulation urbaine dans la ville, a-t-il dit.
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La ruée des investisseurs étrangers réchauffe le marché de l'immobilier
Selon un rapport du Département des investissements étrangers relevant du ministère de la Planification et de l'Investissement, les capitaux étrangers injectés dans le secteur immobilier au Vietnam en 2022 ont connu une progression de plus de 70% par rapport à 2021.
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| Photo d'illustration: Vneconomy |
Selon Troy Griffiths, directeur général adjoint de Savills Vietnam, trouver des capitaux en faveur du secteur immobilier à partir des flux d'IDE est probablement réalisable car l'intérêt des investisseurs étrangers pour le marché vietnamien est très grand, notamment dans les secteurs de la fabrication, de la distribution et du commerce de détail, de la logistique et du logement.
«Cela montre la forte attractivité du marché vietnamien auprès des investisseurs, et ce malgré une conjoncture économique mondiale incertaine. Ils considèrent le Vietnam comme un endroit attrayant pour faire des affaires en raison de sa population active croissante et de ses politiques prioritaires. Le Vietnam est un marché à croissance positive, propice aux affaires et aux investissements à long terme, avec des risques faibles et un taux d'inflation maîtrisé à un niveau bas et sûr», a commenté M. Griffiths.
Concernant les entreprises en activité dans l’immobilier, il a suggéré que les investisseurs doivent trouver des solutions durables et à long terme, dont la mobilisation des capitaux à partir des IDE. Cela aidera le secteur immobilier à maintenir son rythme de relance stable, ainsi qu'à garantir la relance d’autres secteurs.
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| Ce sont les segments de l'immobilier des parcs industriels et de bureaux qui devraient bénéficier en premier lieu des flux d'IDE. Photo: Reatimes |
Ce sont les segments de l'immobilier des parcs industriels et de bureaux qui devraient bénéficier en premier lieu des flux d'IDE, grâce à la demande du gouvernement d’augmentation des investissements dans les infrastructures et le développement de la production industrielle.
En outre, des segments tels que les logements, les appartements, les espaces commerciaux, les centres de villégiature et l’hôtellerie pourraient poursuivre leur croissance grâce à ces capitaux.
"Les entrées de capitaux étrangers aideront également à réduire la pression actuelle du manque et de la «congestion des capitaux». Avec plus des capitaux, le marché immobilier vietnamien aura des produits plus diversifiés, permettant d'améliorer sa compétitivité", a déclaré David Jackson, directeur général de Colliers Vietnam.
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Les voitures importées de l'ASEAN bénéficient d'une taxe douanière de 0%
Le gouvernement vient de publier le décret 126/2022/ND-CP stipulant le tarif d'importation préférentiel spécial du Vietnam pour mettre en œuvre l'accord sur le commerce des marchandises de l'ASEAN (ATIGA) pour la période 2022 - 2027.
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| Photo d'illustration: TNO |
Selon ce document, les voitures CBU importées des pays membres de l'ASEAN, dont le taux de localisation des pièces détachées atteint au moins 40%, continueront d'être exonérées de taxe à l'importation jusqu'en 2027.
Certainement, cela pourrait exercer une grande pression sur les entreprises de construction et d'assemblage automobiles dans le pays.
Ces 5 dernières années, les voitures importées au Vietnam provenaient principalement de Thaïlande et d'Indonésie, en liaison avec l'entrée en vigueur de l’Accord sur le commerce des marchandises de l'ASEAN (ATIGA) le 1er janvier 2018 selon lequel la taxe d'importation sur les véhicules des pays de la région est réduite à 0%.
En 2022, près de 173.500 véhicules de toutes sortes – notamment voitures – ont été importés au Vietnam pour 3,84 milliards de dollars, +8,5% en quantité et de 5,1% en valeur par rapport à 2021, établissant un nouveau record car dépassant les 160.000 véhicules de 2021.
Thaïlande et Indonésie sont demeurées les 2 premiers fournisseurs, avec 83% du total.