Vietnam-Chine: 171 milliards de dollars de commerce bilatéral en 2023
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| Exportation du durian vers la Chine. Photo: VnEconomy |
En 2023, la Chine est restée le premier partenaire commercial du Vietnam, avec 171,2 milliards de dollars d'échanges commerciaux.
Selon les dernières données du Département général des douanes, en 2023, les exportations du Vietnam vers la Chine ont atteint 61,2 milliards de dollars, soit une augmentation de 6,4% en glissement annuel. Cette croissance a constitué un point positif dans le contexte d'activités commerciales mondiales moroses l'année dernière.
En 2023, 12 groupes de produits exportés vers ce marché voisin ont enregistré un chiffre d'affaires d'au moins un milliard de dollars. Deux ont même dépassé les 10 milliards de dollars, à savoir les téléphones et composants avec 16,87 milliards et les ordinateurs, produits électroniques et composants, 13 milliards. Les autres groupes comprennent appareils photo, caméscopes et composants; légumes; machines, équipements, outils et pièces détachées...
Quant aux importations en provenance de Chine, elles ont atteint 110,64 milliards de dollars, en recul de plus de 7,3 milliards de dollars par rapport à 2022. Dix-sept groupes de marchandises ont enregistré un chiffre d'affaires à l'importation de plus d'un milliard de dollars, dont deux de plus de 10 milliards que sont les ordinateurs, produits électroniques et composants avec 23,4 milliards et les machines, équipements, outils et pièces de rechange avec 22,5 milliards.
Avec un commerce bilatéral de 171,2 milliards de dollars en 2023, la Chine est demeurée le premier partenaire commercial du Vietnam, représentant plus de 25% du chiffre d'affaires total du pays. Cependant, le déficit commercial avec ce pays est resté important, de près de 50 milliards de dollars.
Les zones industrielles du delta du fleuve Rouge ont attiré 390 projets d'IDE en 2023
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| Hai Phong, une destination de choix de nombreux investisseurs étrangers. Photo: VNA |
En 2023, les zones industrielles, zones franches d'exportation et zones économiques des localités du delta du fleuve Rouge ont attiré 390 projets d’investissement direct étranger (IDE) et 97 projets vietnamiens, soit une hausse annuelle de 67,35%.
Le total des nouveaux fonds et investissements additionnels s’est élevé à 13.172,5 millions d'USD (+74,6%) et 99.133 milliards de dôngs (+107,1%). C’étaient Hai Phong, Quang Ninh, Bac Ninh, Thai Binh, Hai Duong, Hung Yên et Hà Nam qui ont obtenu des résultats exceptionnels.
Actuellement, le delta du fleuve Rouge compte 11 zones économiques d'une superficie de 442.224 ha, 179 zones industrielles et zones franches d'exportation approuvées, d'une superficie totale de 49.348 ha, dont 99 en activité.
Les IDE au Vietnam continueront de bien croître cette année
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Photo d'illustration/VnBusiness
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Les flux de capitaux IDE continuent de croître en raison de la confiance des investisseurs étrangers dans les politiques macroéconomiques stables...
Dans le contexte où le Vietnam est partie de nombreux accords de libre-échange (ALE) avec tous ses principaux partenaires économiques mondiaux tels que le Japon, la Chine, les États-Unis, l'UE, la Russie..., les IDE continueront de connaître une bonne croissance en 2024 et les années suivantes.
Cette croissance continue des flux de capitaux IDE vient également de la confiance des investisseurs étrangers dans des politiques macroéconomiques stables, de l'environnement d'investissement ouvert et sûr, du soutien du gouvernement au monde des affaires, de la mise en œuvre efficace de nombreuses politiques fiscales et monétaires destinées à soutenir les entreprises.
Récemment, Fitch Ratings, une agence internationale de notation de crédit, a rehaussé la note de crédit nationale du Vietnam à BB+ avec perspective stable, et a souligné grâce à ses perspectives économiques positives le pays avait un avantage de taille pour attirer les IDE.
Le Vietnam disposera de 2 à 4 lignes de câbles de télécommunications internationales supplémentaires
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| Photo d'illustration/TNO |
Le vice-Premier ministre Tran Luu Quang vient de signer la décision n° 36/QD-TTg planifiant les infrastructures d'information et de communication pour la période 2021-2030, avec vision jusqu'en 2050.
L'objectif général est de développer un réseau postal synchrone et moderne, reliant le monde réel et le monde numérique, devenant l'une des infrastructures essentielles du pays et de l'économie numérique.
D’ici 2025, le Vietnam fera partie du groupe des 20 premiers pays au monde en matière de conversion d’Internet à IPv6. Le réseau de télécommunications à large bande garantit une grande capacité, un haut débit, une technologie moderne et une infrastructure Internet des objets (IoT) largement intégrée pour assurer un développement harmonieux, bien au service de la transformation numérique et du gouvernement numérique, de l'économie numérique, de la société numérique et de la sécurité et de la défense.
De plus, d'ici 2025, 100% des parcs de haute technologie, des parcs concentrés de technologies de l'information, des centres de recherche, de développement et d'innovation pourront accéder à Internet avec un débit minimum de 1 Gb/s. Le Vietnam déploiera de 2 à 4 lignes de câbles de télécommunications internationales supplémentaires.
Le réseau haut débit mobile 5G devra couvrir 99% de la population, afin de développer la prochaine génération de réseaux mobiles avancés.
La planification des infrastructures d'information et de communication énonce également clairement l'objectif de 100% des agences gouvernementales utilisant les écosystèmes de cloud computing pour servir le gouvernement numérique et 70% des entreprises vietnamiennes utilisant les services de cloud computing fournis par les entreprises nationales.
L'industrie de la technologie numérique se développera rapidement en mettant l'accent sur le passage de l'assemblage et de la transformation à la création de produits et services électroniques, de télécommunications et de technologies de l'information «Make in Vietnam», contribuant ainsi à créer un nouvel espace de développement pour le pays...
Les tensions en mer Rouge et leurs impacts sur les entreprises vietnamiennes
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| Des navires sur la mer Rouge. Photo: AFP |
La mer Rouge est une ligne maritime importante, reliant la Méditerranée à l'océan Indien, et donc l'Europe à l'Asie. Par conséquent, les tensions dans la mer Rouge augmentent les risques de perturbation des flux commerciaux mondiaux et d’augmentation des coûts du transport maritime. Les entreprises vietnamiennes sont fortement touchées par les développements "chauds" en mer Rouge.
Selon la société Shinhan Securities Vietnam (SSV), les entreprises vietnamiennes exportant des marchandises vers l’Europe et l'Amérique du Nord sont affectées par la modification des itinéraires maritimes. Les entreprises de produits aquatiques et de textile cotées seront moins touchées, les coûts de transport représentant moins de 5% de leurs coûts d’opération totaux.
Quant aux entreprises logistiques, les fluctuations en mer Rouge entraînent une augmentation des coûts de transport, ce qui profitera aux entreprises de transport maritime dans un court terme.
Pour les entreprises pétrolières et gazières, les tensions en mer Rouge continuent de soutenir la hausse des prix du pétrole, laquelle aura des effets positifs sur les entreprises en amont - les raffineries et les sociétés de transport de pétrole.
Trân Thanh Hai, directeur adjoint du Département d'import-export du ministère de l'Industrie et du Commerce, a déclaré que les tensions en mer Rouge pourraient entraîner un coût supplémentaire de 1.000 à 2.000 USD pour un conteneur transitant par la région européenne et que les produits les plus touchés étaient textile-habillement, chaussures en cuir, meubles en bois et produits électroniques...
Par conséquent, les exportateurs vers des destinations très éloignées doivent prendre rapidement des mesures d’adaptation, a-t-il indiqué.
Le ministère de l'Industrie et du Commerce a demandé aux associations professionnelles et aux associations du domaine de la logistique de suivre de près les évolutions de la situation en mer Rouge pour en informer les entreprises afin qu’elles élaborent de manière proactive des plans de production et d’import-export appropriés, a-t-il ajouté.
À court terme, SSV estime que les développements en mer Rouge résoudront la situation d’offre excédentaire de conteneurs. À moyen terme, si les perturbations se prolongent, cela affectera considérablement l’équilibre offre-demande en matière de transport de conteneurs, risquant de faire grimper les tarifs de fret./.