Nécessité de reconnaissance mutuelle du «passeport vaccinal»
Photo d'illustration/Internet
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a chargé le ministère des Affaires étrangères de se joindre au ministère de la Santé et à d'autres ministères et autorités concernés pour travailler avec les autorités des pays de l'ASEAN, de l'UE, des États-Unis, de la Chine, du Japon, de la République de Corée et d'autres pays du monde pour la reconnaissance mutuelle du «passeport vaccinal».
Selon son document 6891/VPCP-KGVX, le bureau du gouvernement a transmis les orientations de direction du Premier ministre sur la question. Il a déclaré que de nombreux pays appliquent le «passeport vaccinal» pour ouvrir leur économie et ramener leurs activités socio-économiques à la nouvelle normalité.
La reconnaissance mutuelle du «passeport vaccinal» entre le Vietnam et les autres pays de la région et du monde est très importante et particulièrement nécessaire dans le contexte actuel.
Le transport de marchandises en conteneurs via les ports maritimes en hausse de 15% en un an
Photo: VNA
Selon l'Administration maritime du Vietnam, malgré les impacts de l'épidémie de COVID-19, le transport de marchandises en conteneurs via les ports maritimes du pays maintient toujours son rythme au cours des neuf premiers mois de 2021.
Entre janvier et septembre, le volume de marchandises transportées via les ports maritimes du Vietnam a atteint plus de 535,7 millions de tonnes, soit une augmentation de 3% sur un an. Le volume de marchandises transportées en conteneurs a atteint environ 18,6 millions de TEUs, en hausse annuelle de 15%.
Concrètement, le fret conteneurisé destiné à l'exportation s'est élevé à plus de 6 millions de TEUs, en hausse de 13%, et le fret conteneurisé importé a bondi de 18% pour atteindre plus de 6,1 millions de TEUs.
Pendant la même période, le volume de marchandises transportées en conteneurs à l’intérieur du pays via les ports maritimes s'est établi à plus de 6,3 millions de TEUs, en hausse de 13% en glissement annuel.
Toujours selon l'Administration maritime du Vietnam, au cours des huit premiers mois de 2021, parmi les ports maritimes ayant connu une croissance du fret ont figuré ceux de Ho Chi Minh-Ville (+7%), de Vung Tau (+5%) et de Hai Phong (+11,7%).
L'OCDE avertit le Vietnam des lourdes pertes à cause du changement climatique
Photo: tintuchaiphong
La chaîne d'information américaine CNBC vient de citer une étude de l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), selon laquelle le Vietnam compte deux grandes villes, Hai Phong et Ho Chi Minh-Ville, qui font partie des 10 premières villes d'Asie confrontées au risque de submersion progressive dû à l'élévation du niveau de la mer, les pluies, les inondations...
Selon les analyses des plus grands climatologues mondiaux, les villes les plus exposées aux inondations côtières dans les décennies à venir sont principalement situées en Asie, avec la Chine, l'Inde, la Thaïlande et le Vietnam.
Des chercheurs de l'OCDE, de la RMS et du centre Tyndall et leurs collègues ont identifié quatre facteurs clés qui créent la menace: l'urgence climatique, l'intrusion saline, la croissance démographique et la migration des zones rurales vers les zones urbaines. On pense que les événements météorologiques de plus en plus extrêmes et l'élévation du niveau de la mer sont les facteurs qui feront subir aux villes côtières de lourdes pertes.
Selon la CNBC, la ville de Hai Phong est située dans le delta du fleuve Rouge, à seulement 16 km du golfe du Tonkin, et est une importante ville portuaire du Vietnam. Hai Phong devient progressivement un important centre de technologie et de fabrication pour les entreprises étrangères. Les entreprises nationales de Hai Phong se concentrent sur la fabrication de biens de consommation, de textiles et d'autres produits.
D'ici 2070, on estime que plus de 4,7 millions de personnes seront confrontées au risque d'inondation et la valeur des propriétés affectées sera d'environ 334 milliards d’USD, toujours selon la CNBC.
Ho Chi Minh-Ville est la ville la plus peuplée du Vietnam. Située à environ 50 km de la Mer Orientale, la mégapole du Sud est en aval du bassin fluvial Dong Nai - Saigon, juste au nord du delta du Mékong. On estime que d'ici 2070, il y aura environ 9,22 millions de personnes à Ho Chi Minh-Ville qui feront face aux inondations et dommages matériels, d'un préjudice d'environ 653 milliards d’USD.
Dans la liste des 10 villes asiatiques les plus touchées par le changement climatique..., on trouve également Tianjin, Guangzhou et Shanghai (Chine), Mumbai (Inde), Kolkata (Inde), Bangkok (Thaïlande), Yangon (Myanmar) et Dhaka (Bangladesh).
COVID-19 : Les nombres de décès et d'hospitalisations à Ho Chi Minh-Ville ont tendance à diminuer
Photo d'illustration: VNA
Les nombres de nouveaux cas, de patients sévères et de décès à Ho Chi Minh-Ville ont tendance à diminuer progressivement, tandis que le nombre de patients guéris augmente rapidement, a annoncé Nguyen Thi Huynh Mai, cheffe du bureau du Service municipal de la Santé.
Concrètement, le 25 septembre, la ville a recensé 3.512 patients hospitalisés, une forte baisse par rapport aux jours précédents. Le nombre de patients gravement malades sous respirateurs est passé à 1.918 le 25 septembre. Le nombre de décès a également enregistré une forte baisse, avec 131 décès le 26 septembre, contre 350 à fin août. Le 25 septembre, 3.495 patients sont sortis de l'hôpital à Ho Chi Minh-Ville, soit une augmentation de 700 à 800 cas par rapport à il y a 5 ou 6 jours.
Par ailleurs, le taux de cas positifs au SARS-CoV-2 détectés grâce aux tests de dépistage de grande envergure est en baisse.
Quant au plan de réouverture après le 30 septembre, un représentant du Comité municipal de direction de la prévention et du contrôle du COVID-19 a déclaré que les plans de la ville sont des ébauches et ne peuvent donc pas être annoncés exactement pour le moment.
Le 24 septembre, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a envoyé un document au Premier ministre sollicitant des avis sur l'application d'une réglementation distincte pour la réouverture de l'économie locale.
Plus de 149 millions de dollars pour le développement durable de l’aquaculture dans le delta du Mékong
Récolte de pangasius. Photo: baocongthuong
Le ministère de l'Agriculture et du Développement rural vient d'approuver le projet de développement durable de l'aquaculture dans le delta du Mékong d'ici à 2030. Le financement total pour ce projet est estimé à 3.400 milliards de dongs, soit l'équivalent de plus de 149,2 millions de dollars.
L’objectif est de faire de l'aquaculture un secteur contribuant pour une part importante à la croissance et au développement socio-économique de cette région.
Selon ce projet, d'ici 2030, le taux de croissance de l'aquaculture serait de plus de 4%/an. La valeur à l'exportation dépasserait les 9 milliards de dollars en 2030. La superficie d'élevage atteindrait plus de 990.000 ha pour une production de plus de 4,8 millions de tonnes, dont 1,2 million de tonnes de crevettes et 2 millions de pangasius.
Assurer 100% des zones d’élevage respectueuses de l’environnement et adaptées au changement climatique, édifier des chaînes de valeur pour chaque groupe de produits, augmenter le nombre de zones d'élevage aux normes des Bonnes Pratiques Agricoles (Global GAP-Good Agricultural Practice), plus de 30% des professionnels de la filière bénéficiant d'une formation sont aussi des contenus de ce projet.