Samedi, 05/10/2024 09:30 (GMT+7)
Les charrettes à bras étaient un moyen de transport populaire à Hanoï à la fin du XIXe-début du XXe siècle.
Les images ont été compilées par l'auteur Dao Thi Dien à partir des documents du Centre des Archives nationales I'illustrant le livre "Hanoï à l'époque pré-moderne". Le livre est sorti fin septembre, par les Éditions Nha Nam, pour célébrer le 70e anniversaire du Jour de la libération de la capitale (10 octobre).
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| Porte du Nord de la Citadelle impériale de Thang Long |
Selon le livre, le 28 août 1893, afin de servir l'expansion et l'aménagement du quartier français à l'Ouest de Hanoï à partir de l'emplacement de l'ancienne citadelle, le conseil municipal proposa à l'unanimité au gouverneur du Tonkin et au gouverneur général de l'Indochine de détruire le reste de la Citadelle impériale, ne laissant que la porte du Nord criblée de boulets de canon.
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| Tramway dans la rue Hang Dao |
Selon l’auteur Dao Thi Dien, pour faire de Hanoï « le centre ferroviaire le plus important du Tonkin et de l'Indochine », le gouvernement colonial français a lancé la construction d'un système ferroviaire dans la ville en juillet 1894.
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| Un pousse-pousse devant la maison utilisée comme légation de la France, rue Hang Gai |
Dans les documents d'archives, deux pousse-pousse sont apparus pour la première fois à Hanoï en 1884, importés du Japon par l'ambassadeur Bonnal. L'un était destiné à son usage personnel, l'autre a été offert au gouverneur de la ville, Nguyen Huu Do.
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| Cathédrale de Hanoï avant de retirer la clôture en fer |
La construction commença au début de 1884 et fut achevée trois ans plus tard. L'auteur écrit : « La cathédrale a été construite en s'inspirant de celle de Notre-Dame de Paris sur un plan en forme de croix de 55 m de long, 33 m de large, avec deux clochers massifs à fond carré de 17 m de haut, avec de nombreuses portes cintrées en verre apportées de France par la Société Ott et Cie. »
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| Chambre de Commerce et d'Agriculture en 1930 |
Selon le livre "Hanoï à l'époque pré-moderne", en raison de sa vaste superficie, de 1884 à 1940, le Temple de la Littérature a été continuellement utilisé par le gouvernement colonial à de nombreuses fins différentes, par exemple, comme infirmerie lors de la peste à Hanoï en mars 1903.
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| Rue du Pont en Bois (rue Cau Go aujourd'hui) |
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| Rue de l'Est (aujourd'hui rue Ly Nam De) |
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