Le Vietnam vise le top 40 mondial de la logistique de la BM en 2035

Manutention du fret au port de Haiphong. Photo: Hanoi Times

Il s’agit de l’un des objectifs clés du projet de stratégie de développement logistique du Vietnam pour la période 2025-2035, avec  vision pour 2045.
 
Lors de la récente réunion d'annonce du projet de stratégie, le directeur adjoint du Département du commerce extérieur du ministère de l'Industrie et du Commerce, Tran Thanh Hai, a déclaré que cette décision visait à "développer de manière globale et synchrone le secteur des services logistiques en adéquation avec le potentiel économique du Vietnam."
 
Pour la période 2025-2035, le projet de stratégie fixe des objectifs ambitieux visant à augmenter la contribution du secteur de la logistique au PIB entre 5 et 7 % et à atteindre un taux de croissance annuel moyen de 12 à 15 %. La stratégie vise également à augmenter le taux d'externalisation des services logistiques à 70 - 80 % et à réduire les coûts logistiques à 12 - 15 % du PIB.
 
Parmi les autres objectifs pour cette période figurent 80 % des entreprises de logistique adoptant des solutions de transformation numérique et 50 % des véhicules de transport utilisés par les entreprises de logistique étant alimentés par de l'énergie verte. La stratégie vise également à ce que 70 % de la main-d’œuvre logistique soit formée aux normes techniques, et que 30 % soient titulaires d’un diplôme universitaire ou supérieur.
 
Pour la période allant jusqu'en 2045, le projet de stratégie vise à accroître encore la contribution du secteur de la logistique au PIB à 6-8%, avec un taux de croissance annuel moyen de 10-12%. Le taux d'externalisation des services logistiques devrait atteindre 80- 90 %, tandis que les coûts logistiques devraient diminuer à 10- 12 % du PIB. De plus, le Vietnam vise à se classer au 30e rang ou plus dans le LPI de la Banque mondiale d’ici là.
 
En termes d'objectifs spécifiques, la stratégie prévoit que 100 % des entreprises de logistique adopteront des solutions de transformation numérique et que tous leurs véhicules de transport  seront alimentés à 100% par des énergies   renouvelables. Il vise également à ce que 90 % de la main-d’œuvre logistique soit formée aux normes techniques, et que 50 %  soit titulaire  d’un diplôme universitaire ou supérieur.
 
M. Hai a souligné que la reprise économique et commerciale mondiale, la quatrième révolution industrielle, la transformation numérique et la croissance rapide de l’e-commerce ainsi que la profonde intégration du Vietnam à  l'économie mondiale offrent des opportunités importantes pour le développement des services logistiques.
 
Cependant, la récession économique, l’inflation, l’intégration et les exigences croissantes en faveur d’un développement vert et durable posent également des défis considérables au secteur de la logistique.
 
"En réponse à ces défis, le projet de stratégie se concentre sur la réalisation de percées dans le cadre réglementaire, l'amélioration de l'environnement d'investissement et des affaires et l'encouragement à tous les secteurs économiques de participer au développement des services logistiques", a noté M. Hai.
 
Il a également souligné la nécessité d'investir dans des infrastructures modernes et synchronisées, de développer le marché de la logistique, d'améliorer la compétitivité des entreprises et de promouvoir les liens économiques régionaux et internationaux pour assurer une croissance durable.
 
En outre, la stratégie vise à améliorer la qualité et la durabilité environnementale des services logistiques grâce à des plateformes numériques, a-t-il poursuivi./.